談談破碎機在生産過程中遇到軸抱死的(de)情況該如(rú)何解決
2020/06/20 09:53:41 3123 次
在礦生産中用到的(de)破碎機，常常有軸承抱死一(yī)說，那什麽是軸承抱死？所謂軸承抱死，就是軸承在運轉過程中産生大量的(de)熱，熱量在短(duǎn)時間無法散掉，導緻軸承溫度很快升高(gāo)，後終将軸承抱死。這種現象在設備的(de)大修以及生産服務現場是很普遍的(de)，具體導緻軸承發熱的(de)原因有以下幾方面：
一(yī)、 裝配不當
1、
破碎機裝配時軸承外圈與軸承座孔或軸承內(nèi)圈與軸配合不當。
在裝配過程中，沒有修磨內(nèi)孔和(hé)測量其尺寸，替換上新軸承進行裝配，試車後發現溫升過高(gāo)。拆檢測量時，發現軸承座孔已變形，使軸承外圈部分受擠壓，導緻軸承的(de)徑向間隙變小，其滾動體轉動不均勻，磨損加劇。軸承內(nèi)圈與軸間隙過大，軸承內(nèi)圈随滾動體與軸一(yī)起轉動，出現摩擦使軸承發熱、振動。
2、裝配時軸承加熱溫度控制不當。
在加熱操作時調試軸承加熱器溫度過高(gāo)，則會使其産生回火而緻硬度和(hé)精度減低(dī)，從而軸承溫度升高(gāo)，導緻軸承加劇磨損損壞。
3、裝配時軸承間隙調整不當。
在實際工作中，很多安裝有時隻憑手感進行調試，間隙過大或者過小，不能符合生産需要。若軸向間隙過小時，易引起破碎機軸承發熱，加速點蝕，乃至使滾動體卡死或膠合損壞；若軸向間隙過大，運動副的(de)沖擊力變大，剛度減低(dī)，則會導緻運轉中産生異聲，乃至會造成嚴重振動或使保持架損壞。
二、油封問題
油封是用于密封機械設備中旋轉軸的(de)封油用密封元件，而腔體基本上是靜止的(de)，所以油封又稱旋轉軸唇形密封圈。對于帶副唇的(de)油封，其副唇起防塵作用，以免雜質侵入，以延展油封壽命，但副唇處往往潤滑不好，摩擦力較大，造成油封幹摩擦而損壞，所以安裝雙唇油封時定要在雙唇之間填滿潤滑脂。
三、間隙問題
在裝配過程中，如(rú)果沒有仔細校對隔套尺寸，進行組裝試車，在特定時間後溫度會很快上升。軸承外圈尺寸由端蓋與軸承座止口已明确，隔套尺寸減小，內(nèi)圈尺寸将由圓螺母調節，後壓緊，軸承的(de)軸向間隙變小，使其運轉過程中發熱。
四、潤滑問題
破碎機軸承中的(de)潤滑脂不宜過多，加脂量過大，會使摩擦力矩變大，軸承溫度升高(gāo)；而加脂量過少，則不能獲得潤滑而發生幹摩擦。一(yī)般來講，适宜的(de)加脂量為(wèi)軸承內(nèi)總空隙體積的(de)1/3～1/2，因此，要按照使用要求，定期注适量的(de)潤滑脂。
